Сколько стоит месяц в кругосветке?

Из-за плохого интернета не могу выложить статью о Пуэрто-Рико, так что пока-что отвечу на вопрос. который мне сегодня задали уже несколько раз: "А КАКОЙ У ВАС МЕСЯЧНЫЙ БЮДЖЕТ В КРУГОСВЕТКЕ?"

А ответ такой: "РАЗНЫЙ!"
В Европе вынь да положь 2000 евро. Ну не выходит меньше. Топливо дорогое, на якоре мало где постоишь, марины дорогие, да и за буи платить надо немало (на Капри, например 80 евро буй стоил...
В океане - НОЛЬ. Платить некому:-)

А в общем случае есть 5 основных статей затрат:

1. Еда. Нигде, кроме ЮВА, Индии, Йемена и Египта, еда не стоит дешевле, чем в России. На Карибах выходит около 800 долларов, несмотря на все ухищрения. Очень овощи дорогие, а без них нельзя: цинга, как и 300 лет назад является основной угрозой моряка.

2. Топливо. Сильно зависит от региона. Два фактора: ветер и цена на солярку. Практически всю Европу мы прошли на моторе, чудес не бывает: мы шли на запад, а в средиземке превалируют северо-западные ветра. Прикольно полавироваться в выходной день, а пытаться сделать без мотора 50 миль против ветра в светлое время суток - увы, не выходит.

3. Марины и буи. В Италии 100 евро - норма, на Карибах - 50-60 долларов за ночь в марине. Кое-где берут дополнительно за воду - электричество мы давно не подключаем. На якоре можно встать далеко не везде и не в любую погоду. Кроме того, накапливаются дела по лодке, которые в качку сделать трудно, да и не всегда возможно. Да и пресная вода тоже нужна...

4. Портовые сборы, растаможка, нац.парки и агенты. В Европе всюду - халява, а вот на Карибах - увы. Где-то 50, где-то 70 долларов за оформление. На Доминикане заплатили 250, на Галапагосах - больше 1000 долларов, но мы туда не пойдем. В Омане попали на 500, если мне память не изменяет, на Мальдивах - больше 1000. На Багамах хотят 300 (тоже не пойдем).

5. Обслуживание яхты. Плановые вещи - смена масла, фильтров. Зависит от частоты использования мотора. но в среднем 100 долларов в месяц. На яхте, при ее интенсивном использовании постоянно что-то ломается. Так, за год я поменял с десяток трюмных помп, насос фановых вод, ножную помпу воды, бензиновый генератор, зарядник от 220В, пяток инвертеров DC-AC, свечи-фильтры в подвесной мотор и тд и тп. Вся электроника выходит из строя: забыл мобильник в кокпите на ночь - скажи ему "Прощай", соленый спрей сделает свое дело. Периодически чиним парус, меняем блоки, сейчас надо поменять шкоты - на круг выходит примерно, как еда...

Помимо этого, над каждым крузером дамокловым мечом висит необходимая в будущем замена парусов (даже не хочу думать об этом), поднятие лодки на обработку днища и какой-нибудь серьезный ремонт. Ну, например, капиталка мотора после попадание воды в цилиндр или замена ТНВД за 20 штук евро...

Так что по деньгам, на круг может самолетом и дешевле: "Нам скажут: Не спорьте, а мы и не спорим":-)