После полудиких Наветренных островов, лежащих к югу, Мартиника вызывает шок: ты вдруг оказываешься во Франции. Похожесть во всем: язык, лица на улице, дорожные знаки, вывески, номера машин, чистота на улицах, полки в Carrefour'е, евро - полное ощущение, что ты - где-нибудь в Провансе в жаркий июльский день...
французы специально вкладывают средства в поддержание в бывших колониях такой атмосферы, чтобы здешние жители не чувствовали себя гражданами "второго сорта", и такая политика дает свои результаты: после отмены рабства и уравнивания аборигенов в правах с гражданами Франции, ни одна из французских заморских территорий не боролась за независимость: зачем она нужна, если все стали полноправными французами?
Таможня, расположенная в офисе марины, устроена весьма оригинальна: ты сам заполняешь декларацию на одном из 4-х компьютеров, установленных в зале, распечатываешь ее, офицер ставит на нее штамп и берет за это 5 евро.
5 евро и 5 минут и мы - во Франции. Забавно, что для транзитных яхтсменов не требуется оформляться в иммиграции, да и виза вроде бы не нужна (но это - вопрос спорный, ниже об этом напишу).
В воскресенье, когда мы оформлялись, большая часть магазинов не работает - еще одно отличие от Франции, там НИЧЕГО не работает, включая заправки и мегамолы - здесь крупные супермаркеты в воскресенье работают до полудня.
Однако на территории марины раскинулся блошиный рынок: тут тебе и винтажные платья по одному евро, и старые блоки со шкотами, и позеленевшие от времени канделябры.
Оформившись, мы отправились на тузике изучать бухту. А бухта - огромная! Это самая большая якорная стоянка из когда-либо виденных нами. Несколько тысяч яхт стоят на якорях и буях в бухте и прилегающих заливах.
А надо сказать, что бухта изобилует мелями и рифами, поэтому многие лодки находят здесь свою последнюю стоянку: некоторых вынесло на мелководье и они лежат на боку вящим напоминанием остальным о ненадежности якоря; некоторые затонули около мангровых зарослей, окаймляющих бухту.
К таким лежащим на дне "мертвым якорям" цинично вяжутся стоящие рядом лодки. Многие яхты стоят тут очень давно и используются исключительно для проживания, а многие - выглядят заброшенными уже несколько лет, если не десятилетий.
Мы поплавали по заливу, съездили по живописной речке в манграх. Здесь запросто можно снимать кино: полное ощущение, что из мутной водицы поднимутся живые мертвецы из "Пиратов Карибского моря" или, по крайней мере, вынырнет крокодил:-)
На следующий день я отправился на хардстэй (по-французски, Каренаж) в поисках дизелистов. Также я подумывал о том, чтобы поднять лодку и сделать наконец необрастайку днища - в тропиках мы здорово обросли зеленой травой.
Каренаж - отличный: 80-тонный подъемник, все места оборудованы водой и электричеством, есть туалеты и душевые и вообще, кипит жизнь. Разительное отличие от Сент-Люсии, где на хардстее лодку можно лишь хранить и ремонтировать, но никак не жить в ней в это время.
Однако, зайдя в офис, я приуныл: за подъем и 4-х дневную стоянку мне предлагалось заплатить 57 евро за метр длины, что в моем случае равняется почти 800 евро. Такую сумму платить я не готов. А учитывая закон подлости, за 4 дня мы могли не уложиться из-за неминуемого дождя...
Поэтому я вновь отложил покраску и пошел в сухой док в поисках дизелистов, которые очень быстро нашлись.
Нда, франция есть Франция... По-английски никто не говорит а мой французский ограничивается двумя десятками слов, да памятной фразой из "Двенадцати стульев", которая была пока преждевременна.
Но общий язык был найден, менеджер сказал, что все могут сделать, но на следующей неделе, так как сейчас вообще дел выше крыши. Договорившись о цене и объеме работ, я вернулся на лодку и мы поехали за продуктами.
По заливу туда-сюда ездят яхтсмены на тузиках, пирсы на берегу имеются и все они забиты лодками - иногда приходится швартоваться в два ряда.
Мы не были в больших супермаркетах уже 2 месяца, поэтому от изобилия продуктов пребывали в легком шоке, а от витрины с сырами Олеч оттаскивала меня буквально за шкирку. Я, конечно, успел прихватить Рокфора, несколько козьих сыров, Раклета и Камамбера, нанеся небольшой урон семейному бюджету и обеспечив на несколько вечером достойную закуску под достойное вино, которое также перекочевало с полок в корзину: Cote-du-Rhone, Bordeaux, Medoc - наш традиционный выбор:-)
Было закуплено и местное "шампанское" по 4 евро за бутылку, которое оказалось очень даже неплохим! Раз уж мы собрались стоять здесь минимум неделю, так хоть вкусно!
На следующий день мы погуляли по городку. Здесь есть церковь с небольшим кладбищем, несколько узеньких улочек, рынок с местной продукцией, десяток ресторанов и обязательные Boulangerie - Patisserie c багетами, круассанами и пирожными, которые также пополнили наш рацион.
Единственное, что разочаровало, так это цены на овощи и фрукты. Ну... вполне себе французские цены, с другой стороны...
Стоять около города уже не имело смысла, да и вечерами было откровенно холодно: залив продувается ветром, а ветер продолжал дуть 20-25 узлов, поэтому было решено перейти на стоянку около деревушки Сен-Ан (Saint-Anne), расположенной у входа в залив в паре миль от Ле Марин, что мы и сделали на следующий день.
Здесь тоже стояло около сотни яхт, но мы без проблем бросили якорь на 5-метровой глубине напротив живописного берега и недалеко от пирса деревушки. Здесь - тишина и покой, люди стоят давно и надолго, но... по стоянке курсировала лодка таможни/береговой охраны с четырьмя офицерами, которые внимательно осматривали яхты, фотографировали их и записывали в журнал.
Следующим утром я, поднявшись в кокпит с чашкой кофе в руке, увидел этих же персонажей в двух метрах от нас. Ребята пришвартовались к нам и попросили документы на лодку, таможенную декларацию и паспорта. Ок, не вопрос, вуаля.
Офицеры позадавали некое количество обычных вопросов: кто-откуда-куда-когда, проверили наши визы (Вот, не очень понятно, зачем! Но они сверились со списком, нашли, что гражданам России виза необходима и удовлетворились греческим Шенгеном), а затем перешли к уже стремным вопросам, которые обычно задают перед обыском лодки: есть ли на борту оружие, наркотики, товары, подлежащие декларированию.
Ну да, после этого они зашли на борт и начали обыскивать лодку. Давненько с нами такого не было...
Столь тщательно нас еще не обыскивали ни разу: главный офицер начал с носа: методично вынул все из носового локера, заставил открыть банку с краской и перешел к одежным шкафчикам. Хотя, надо сказать, что после просмотра судового журнала ребята стали гораздо более доброжелательны и улыбчивы, увидев, что мы действительно идем издалека и давно...
Беспокоиться нам было не о чем, да порой и самим было интересно вспомнить, где у нас что лежит - и ведь нашлось кое-что, считавшееся потерянным навсегда!
Проведя на лодке около часа, ребята составили протокол, мило улыбаясь, пожелали нам bon voyage и удалились.
А мы, прихватив подводное ружье, отправились за пропитанием. Неподалеку от берега обнаружился небольшой риф, вокруг которого плавали мелкие рифовые рыбки. Я то, конечно, искал лобстеров, но... их тут не было. Зато я подстрелил случайно вспугнутую камбалу, да парочку флейт вполне себе гастрономического размера. Ужин был обеспечен! Флейты оказались вкусными, но жутко костлявыми, поэтому ужин затянулся:-)
На следующий день мы решили отправиться на пешую прогулку - вокруг полуострова на карте значилась пешеходная тропа. Вот это действительно было приключение!
Французы любят ходить пешком - где угодно во Франции вы найдете пешеходные маршруты по окрестностям, безразлично в Альпах или вдоль берега Луары. Навстречу вам будет попадаться молодежь, скачущая вприпрыжку и бодрые старички с непременными палками для треккинга.
Вот и здесь на карте Мартиники была обозначена тропинка вдоль берега, которую мы легко нашли и по которой бодро пошли. Тропинка лишь минимально обустроена в местах, где это действительно необходимо (тоже французская черта), но идти по ней было легко и приятно.
Вначале наш путь пролегал мимо Les Salines - пляжей, которые считаются лучшими на Мартинике. И это действительно так - бесконечный песчаный берег с легким прибоем и лазурной водой протянулся на несколько километров. Большая его часть является природной резервацией, куда нельзя заехать на машине, поэтому выглядит почти безлюдно. Какие-то места облюбовали натуристы, с удовольствием проводящие весь день голышом, где-то оборудованы места для пикника, но абсолютно везде стоят контейнеры для мусора. Видимо, поэтому тут очень чисто.
На берегу - много растительности, всегда можно найти тень, правда встречается и манчинилла - ядовитое дерево, которое растет везде на Карибах. Дерево ядовито полностью - от корней до плодов -"яблочек", опасно даже находиться около него в зной и прятаться от дождя - ожоги на коже гарантированы! Даже барбекю, приготовленное на дровах из манчиниллы, способно уложить едока в больницу.
Вскоре слева от от тропы показались солончаки - соленые озера, поросшие мангровыми лесами. Здесь живет огромное количество крабов, за жизнью которых удобно понаблюдать со специально устроенных мостков.
Тропинка идет дальше, то уходя вглубь берега к солончакам, то возвращаясь к умопомрачительным морским пейзажам.
Наконец мы достигаем мостика, за которым начинается уникальный для тропиков ландшафт - каменистая саванна. Желтая трава, стелющаяся по ветру с редкими кактусами и кустарниками. Бескрайняя саванна вглубь острова и теряющиеся в дымке очертания острова Сент-Винсент, видимые за каменистым островом "Дьявольский стол". Это - самая южная точка острова и похоже, дождь крайне редко орошает эти земли. Здесь на Наветренных островах, осадки выпадают в гористых районах, а равнины обходят стороной.
Восточное побережье острова открыто пассатам и океанским волнам, поэтому берег, в-основном, скалистый, хотя есть и исключения. С океана прибоем наносит водоросли - саргассы, которые, окисляясь на воздухе, приобретают красноватый цвет, формирую эффектное обрамление береговой линии.
Мы прошли вдоль скалистого берега под палящим солнцем, а затем тропинка снова свернула в тенистый лес. Тропический лес начинается внезапно сплошной стеной. Разнообразие флоры впечатляет: тут тебе и кофе с какао и диковинные деревья, названия которых мы не знаем.
Чем глубже мы продвигались внутрь острова, тем более лес становился похожим на обычный лес средней полосы. Ветер стих, создавалось полное впечатление, что мы гуляем где-нибудь в Подмосковье жарким июльским днем. Затем мы вышли к полям, на которых паслись типичные французские белые коровы, а потом попали на дорогу, ведущую в Сен-Ан.
23 километра - не шутка, мы порядочно устали, но впечатления от прогулки прибавляли сил. Да, такого разнообразия климатических зон и природных ландшафтов за одну прогулку мы еще не встречали!
На следующий день мы нашли Интернет и прочитали почту: наши немцы не пошли в Сент-Винсент а последовали за нами - они стояли в Ле Марин. Нам тоже надо было перебираться ближе к городу для отлова дизелистов, поэтому через день мы перешли обратно в Ле Марин и бросили якорь рядом с High Flight и вновь встретились с Франком и Дагги.
Но перед этим мы прогулялись на песчаную косу, разделяющую заливы. Нашей целью была серф-станция, которую мы заметили с воды. На косе есть несколько зон отдыха и отель Club Med - типичный тропический рай с открытки.
Серф-станция была закрыта на сиесту, поэтому нам не удалось поинтересоваться ценами на прокат - мы уже соскучились по виндсерфингу. Однако, посмотрев матчасть, мы разочарованно переглянусь - кататься на таком старье, да еще и за деньги... Ну, как-нибудь в другой раз и в другом месте...
Продолжение следует...
