После долгожданной встречи с друзьями Лисичкиными мы заселили их на лодку, простились с предыдущим экипажем и пошли знакомиться с городом.
Агиос Николаос - небольшой по российским меркам городок, живущий размеренной неторопливой жизнью.: маленькие ресторанчики, лавки сувениров и пешеходный променад, приводящий туристов к крохотному озеру, берега которого плотно застроены ресторанами и кафе, предлагающими традиционную греческую кухню по "туристским" ценам.
Мы с Женькой героически занимались лодкой: сломался самый нужный прибор - унитаз в гальюне. Эх, видели бы нас в этот момент счастливчики, считающие, что собственная яхта - это белые костюмы и вечный отдых на море! На самом деле своя лодка - это дача. Если, благодаря Богу и удаче, переход прошел без поломок (в штормовую погоду вероятность этого стремится к нулю), то накапливаеются сервисные работы и плановые замены. Здесь пришло время менять масло в двигателе, ведь от Хургады мы мотор практически не выключали! На сей раз, купленный в Египте насос для откачки масла через шахту щупа позволил сделать это чисто, не превращая себя в живую иллюстрацию к статье БСЭ о нефтедобыче в дореволюционной России.
На следующий день мы отправились в путь, взяв курс на "открыточный" Санторини. Сразу после выхода в открытое море задули привычные 25 узлов, и море раскачалось до 4 баллов. Ребятам было жестковато для первого опыта путешествия на парусной яхте, но... эти 80 миль все равно надо было пройти. По дороге поймав очередного "белого" тунца, мы обеспечили себя свежей рыбой, правда у некоторых аппетит проснулся лишь на следующий день:-)
Утром, заходя в бухту Санторини, я был вынужден разбудить Олеча: до того было красиво вокруг, что было жаль смотреть на это в одиночку, не делясь восторженными впечатлениями!
Санторини - это кальдера древнего вулкана, после взрыва затопленная морем и образовавшая бухту с цепочкой островов вокруг. На островах расположены городки, сползающие белыми домиками по крутым склонам наподобие горных ледников. Это - популярное место захода круизных лайнеров - вот и теперь сразу три многоэтажных корабля искали место для удобной постановки на якорь. Мы привязались к швартовочной бочке около заброшенного рудника и оттянулись швартовым концом к берегу. Пейзаж на берегу напоминал постиндустриальный апокалипсис: сломанные фермы ленточных транспортеров, зияющие глазницами пустых окон строения с провалившимися крышами и перкрытиями. Однако, вода была чистой, мы искупались и отдохнули после трудного перехода и отправились в город.
Несмотря на свою раскрученность и перегруженность туристами, Санторини - это уникальный остров, который просто необходимо посетить! Главная его достопримечательность - вид с вершины острова, куда можно добраться по канатной дороге, верхом на ослике или пешком. Нечего и говорить, что мы выбрали последний способ и ни капли не пожалели об этом - настолько живописные виды открываются с этого серпантина! Даже Витек героически шагал вверх, не посрамив отца - горного гида.
Ослы (а скорее даже мулы) затрудняли подъем, периодически отказываяь продолжать путь перед самыми крутыми участками и создавая пробки, впрочем быстро разгоняемые крикливыми погонщиками, а спуск стада животных навстречу нам напоминал сцену пробега быков по испанским улочкам. Мы вжимались в стену, пропуская несущихся вниз порожних ослов, периодически отпихивая самых невнимательных, обгоняли пробки и в итоге таки забрались наверх.
По городку очень приятно погулять,- фотографии скажут гораздо больше словесного описания.
Полный фотоальбом про Санторини лежит на моей страничке в Фейсбуке.
После Санторини мы отправились на ближайший остров Иос, где собирались заночевать на якоре.
Дул удобный ветер, мы шли под парусами и к вечеру бросили якорь в бухте около маленького городка.
Наше внимание активно привлекали с берега полицейские, включив сирену и махающие руками. В итоге они подъехали поближе и докричались до нас - оказывается. бросать якорь тут оказалось нельзя. Несмотря на отсутствие в лоции и на берегу каких либо запретов, мы решили не ссориться с властями и стали искать другое место для стоянки. Смеркалось, мы зашли в марину, в которой никто нас не ждал и на рацию не отвечал, сделали круг и... пошли искать другое место для постановки на якорь - вставать в темноте в незнакомом порту всегда небезопасно. Встали в итоге на большой глубине (20м), но выбирать уже не приходилось...
Посещать этот негостеприимный городок нам расхотелось, мы поужинали и завалились спать.
Следующие два дня прошли в спокойном режиме - дуло слабо, мы шли под мотором, периодически останавливаясь на купание в чудесном лазоревом море. Мы отпраздновали мой день рождения на якоре на о. Кифнос: Женя с Леной подарили мне полный комплект губных гармошек (исключая, впрочем, пресловутую "си-бемоль-мажор"), которые тут же были опробованы "в деле". Песнопения под гитару затянулись заполночь: мы с Женькой вспомнили старые песни, поделились новыми. Слушателей, правда, было немного: лишь Лена с Олечем, да козы с овцами на берегу, отмечающие одобрительным блеянием особенно удавшиеся пассажи.
На следующий вечер мы уже швартовались в Пирее в немноголюдной Афина марине.
Поутру, сев на метро, мы поехали знакомиться с основными достопримечательностями Афин. Я уже был в Афинах в детском возрасте, поэтому для меня это, собственно, не было знакомством, а скорее воспоминаниями. Интересно, мне казалось, что я ничего не помню о том визите, а оказалось, что взгляда достаточно, чтобы поднять из глубин памяти какие-то даже какие-то обрывки, мелочи, которые, видимо в том возрасте казались мне значительными: "вот на этой ступеньке папа нас расставлял для фотографии, вот тут я подобрал на память камушек, а здесь я сидел рядом со своей детской любовью Лерой и чертовски волновался от такой близости".
Акрополь, Агора и храм Зевса - без сомнения впечатляют, да и погода была просто чудесной для фотографии: чистое небо с редкими белыми облачками, оттеняющими эту глубочайшую синь, которая, как кажется бывает только на открытках после Фотошопа.
