Ну вот, съездили мы на соседний остров и посмотрели вторую претендентку.
Лодка гораздо серьезнее - это стальной кетч полной массой 16 тонн. Там один балласт весит почти как весь вчерашний Контест.
Парусное вооружение тоже посолиднее: есть штаг под второй стаксель, да и первый вынесен на бушприте. И места на палубе ощутимо побольше.
Спускаемся вниз, видим просторный салон, удобный камбуз и... полное разочарование в каютах: носовая рассчитана на одного человека, а кормовая вроде бы на двоих, но каких-то компактных...
То есть тесный Контест максимально может принять 7 человек, а эта лодка - всего 5...
Смотрим оснащение: радара нет, GPS нет, HF-radio - ламповый ровесник прошлого века.
При цене выше на 15 т. евро еще придется вкладываться в дооснащение...
Зато почти 1000 литров воды, 400 литров дизеля и т.п. прелести лодки бОльшего размера...
Начинаются муки выбора... А нас при этом еще и колбасит не по-детски от смены климата и джет-лага. Голова кружится, клонит в сон и вообще организм категорически против такой жизни. Трудно думать, в общем. Однако 2-х часовой сон привел меня в порядок и я решил, что лучше я эти 15 штук вложу в Контест: что-то переделаю, что-то докуплю. А с водой решу комплексно: установлю еще один бак и куплю опреснитель. Но океанские переходы скорее всего получатся только для экипажа из 4-х человек - одну каюту придется использовать под склад провизии...
Хотя на тему использования пространства буду еще думать - время есть.
Так что, завтра закажу сюрвей и двинемся дальше:-)
Приключение
Осмотр второй лодки. Муки выбора. Решение принято!
Предыдущая статья:
Малайзия, Лангкави: выбор яхты.
Малайзия, Лангкави: выбор яхты.
Комментарии
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи!
Следующая статья:
Встреча с сюрвеером. Облом... Вторая лодка и вторая встреча!
Встреча с сюрвеером. Облом... Вторая лодка и вторая встреча!