Марина Musket Cove - часть одноименного ресорта, на острове есть еще несколько отелей, все одинаково скучные: пляж, бассейн, гольф.
В марине нас принялись уговаривать принять участие в регате. Мы отнекивались как могли, однако аргумент "вы будете первой яхтой из России, принявшей участие в регате за более чем 30-летнюю историю" нас убедил.
На открытии каждая страна исполняла свой гимн: Австралия, Новая Зеландия, США, Франция, Германия, Италия. Дошла очередь и до нас. Лабух, конечно не слышал о творении А.Александрова, пришлось мне петь a cappella. Текст я знаю только старый Эль-Регистана, пришлось двум сотням яхтсменов слушать гимн Советского Союза. Стоя, разумеется:-)
Людям понравилось - хлопали во все ладоши:-)
Ну регата сама по себе - совсем не спортивная. Нет, на яхтах даже гонялись, но основная цель гонок - подобраться поближе к сопернику и закидать его водяными бомбочками.
В платных мероприятия мы не участвовали, да и не тусовались больше. Поглядев на прогноз, за пару дней до окончания регаты мы сорвались на главный остров Фиджи Виту Леву оформлять отход - это оказалось занятием несложным, но... творческим.
Noonsite.com и лоции пишут, что проще всего это сделать в марине Vuda point.
Ну, думаю, вот и замечательно, в марине не стояли с Ямайки, хоть вспомним, как это. Да и воду проще залить. Я написал им е-мейл, они мне подтвердили место у причала и мы пошли под парусами, дуло ровно, вода гладкая - парадайз, да и только!
Однако, в марине наше появление было неожиданностью - мест у причалов не было. Нам пообещали куда-нибудь нас поставить а пока постоять посреди марины на большом буе. Ну мы к бую привязались, но стоять так нам не хотелось. Во-первых, мы чувствовали себя, как на сцене римского театра, а во-вторых, я затеял третий по счету ремонт борта тузика, поврежденного еще в Панаме. Мерзкая маленькая дырочка на стыке продолжала травить - я решил предпринять еще одну попытку. Так что на берег мы сойти не могли, ну и смысл тогда в этой марине?
В марине стояла яхта "Победа", однако никаких следов жизни на ней не было: ну не везет нам на встречи с соотечественниками!
Выяснилось, что оформить отход здесь можно, надо только прибыть к 9 утра к понтону и заплатить 80 долларов. Откуда прибыть? Да откуда хочешь... В марине мест нет, буев нет, снаружи глубины вроде бы якорные, но стоят на буях два газовоза - разгружаются или загружаются по подводным трубопроводам, морской бриз разогнал метровый чоп, короче стоять тут не хотелось совсем.
Отвязались от буя, пошли в Port Denerau, который тоже был обозначен в яхтенной брошюре, как порт захода. Обещали и марину с горячими душами, чандлерскими магазинами и супермаркетом. На карте около марины простиралась 5-метровая отмель, на которой можно было разместить сотню-другую яхт на якоре:-)
Мест в марине, конечно, не было, мы бросили якорь и заночевали - тузик я успел уже заклеить, стоя на буе в Vuda Point, надо было подождать, пока засохнет.
Port Denerau - дико попсовое место. Тут тебе и бутики, и рестораны, и фонтан (правда, неработающий). Но нас интересовал шипчандлерский магазин, продукты и оформление отхода.
Обнаружилось и то, и другое, и третье, как обещали, но...:
1. Веревку на шкоты я все же купил. Почти по 4 доллара за метр...
2. Продукты оказались примерно, как в Азбуке Вкуса. Как вам "пластмассовые" помидоры по 20 долларов за кило?
3. Доконала нас цена оформления отхода: 2000 долларов. Да-да, три нолика, я не ошибся:-)
Мы развернулись, поехали на яхту, подняли якорь и к вечеру стояли на рейде порта Лаутока.
Город оказался живой, с отличным овощным рынком (помидоры по 1 доллару:-), зелень, капуста, короче, много чего и существенно дешевле супермаркетов.
Оформились в грузовом порту быстро и бесплатно, однако походы по магазинам и подготовка к выходу затянулись до 1600.
Остров окаймляет барьерный риф, в котором есть три прохода - ни к одному мы засветло не успевали. Однако самый широкий проход оснащен двумя латеральными огнями на входе и береговыми створовыми огнями, обозначающими линию прохода между рифами, поэтому мы с легкой душой подняли якорь и направились к проходу.
Около 2200 с сильным попутным течением мы миновали риф и взяли курс на Вануату. Дуло 25 узлов почти попутного ветра, я оставил грот с бизанью "бабочкой" и мы наконец завалились спать - на 400 миль впереди не предполагалось ничего опасного.
Про ночные вахты, сон и безопасность.
Тут меня не один и не два раза уже ехидно спрашивали: "Как же мол спать на переходах? Это ж нарушение правил и вообще небезопасно!". Объясняю:
Правило 5 МППСС-72 устанавливает, что каждое судно должно постоянно нести надлежащее визуальное и слуховое наблюдение, также как и наблюдение с помощью всех имеющихся средств, применительно к преобладающим обстоятельствам...
У меня ночью включены радар-детектор и AIS-alarm, которые разбудят меня, если неподалеку окажется карго или большой рыболовецкий корабль. Кроме того, я каждый час просыпаюсь, вылезаю и осматриваю горизонт на предмет огней "медленных" яхт, не оборудованных AIS. Мне кажется, вполне надлежащее наблюдение:-)
Наутро мы поймали очередного тунца на 12 кг, который был завялен и тема рыбалки на этот переход была закрыта: в морозилке еще оставалось достаточно рыбного филе.
Что же такое Вануату? Начать с того, что по опросу ЮНЕСКО, именно Вануату - страна, где самый высокий процент счастливых людей. И действительно, нигде до этого я не слышал такого заразительного смеха, например, строительных рабочих, возвращающихся домой после рабочего дня. Ржут здесь все - мужчины, женщины, дети. И слава Богу, ибо если аборигены не улыбаются, то выглядят они, прямо сказать, страшновато - сказывается генетика, все-таки в прошлом - один из самых кровожадных народов Океании...
В Вануату насчитывается 120 местных языков на 200 тысяч населения - владение дюжиной языков здесь не считается чем-то экстраординарным.
А государственным языком является "Бислама" - упрощенный вариант английского. Мне, изучавшему английский в Советском Союзе, прямо душу греют надписи WELKAM и абсолютно понятна реклама пенсионного фонда "Saveem tudei - enjoiem tumoro":-) А уж "спасибо" по-местному "tankyu tumas" прилипает с первого дня:-) Названия районов в Порт Вила "Nambawan, Nambatu и Nambatri" также не вызывают сомнения в генезисе. Это - от трех американских РЛС, которые тут базировались во время Второй мировой войны.
Вануату - родина одной из самых экзотичных современных религий - карго-культа и именно здесь придумали rope-jump, прыжки вниз головой с привязанными ногами. Правда, здесь прыгают головой не в воду, а в землю:-)
Здесь расположен самый легкодоступный в мире действующий вулкан Ясур, здесь - самая крепкая в регионе "кава", здесь - остров Ambrym, где колдунам законодательно запрещено применять к иностранцам черную магию, ограничиваясь только белой, наконец, здесь самый большой остров архипелага называется Малекула - с ошибкой, но все равно парадоксально:-)
Такая вот прикольная страна...
На подходе к острову Танна я задумался о том, куда же держать путь: Леонид в комментах на сайте советовал не ходить в Ленакел (порт захода на о.Танна), а идти в Бухту Резолюции без оформления. Однако на сайте таможни Вануату прямо-таки грозно увещевали о том, что надо вначале зайти в Ленакель. Я решил поступить так: если попадаем в Бухту Резолюции в светлое время суток - идем туда, если нет - идем в Ленакель. Ну и получилось, что пошли в Ленакел.
Ленакел, столица острова Танна, встретил нас неприветливо: на якорной стоянке гуляла метровая зыбь, по 16-му каналу никто не отвечал, роуминга для Билайна тоже не было. Добравшись до берега на тузике, мы без труда нашли таможню и иммиграцию. На двери таможни красовалась написанная от руки записка "Закрыто на 1 неделю", заверенная печатью. Понимая, что подобное объявление без даты написания может означать "навсегда", мы нашли банк, где поменяли деньги (местные банкоматы принимают только локальные карточки), прошлись по городу, а затем вернулись на Аниму, подняли якорь и пошли в Бухту Резолюции.
Бухта Резолюции - очень красивое место и удобная якорная стоянка. Вулканическая активность ощущается даже здесь: по берегам из скал бьют струйки пара и вытекает бурлящий кипяток. Хотя вода в бухте почему-то холодная. Вообще, на южных островах Вануату климат субтропический, по ночам может быть даже весьма прохладно.
На берегу бухты кипит жизнь: здесь - большая деревня с начальной школой и миссией UNICEF. Не считая этого (и одежды), аборигены живут примерно так же, как и тысячу лет назад: долбят каноэ из стволов деревьев, ловят и бьют острогами рыбу, охотятся с луком и стрелами на птиц.
Неподалеку от бухты находится тот самый вулкан Ясур, который мы вознамерились посетить. За трансфер к вулкану просили по 30 долларов с человека, поэтому мы решили пойти пешком (в одной из лоций было что-то про walking distance). Ну вообщем мы, немного поплутав, дошли туда и вернулись обратно, но получилось чуть больше 30 км - многовато для нас, ведущих сидячий образ жизни, так что следующий день мы провели, по большей части, в горизонтальном положении:-)
Сам вулкан - это что-то! Еще за несколько километров до него слышны громовые раскаты, временами и земля дрожит. К кратеру ведет забетонированная тропа, у начала подъема висит почтовый ящик для отправки писем с вулкана.
После легкого подъема к кромке перед нами открывается преисподняя: внизу кипит лава, вспучиваясь красными кружевами. Завораживающее зрелище происходит в абсолютной тишине, как вдруг в жерле раздается взрыв и снизу летят камни и ошметки лавы. Взрывы звучат с периодичностью в несколько минут, иногда звук напоминает выстрел артиллерийского орудия - тогда "снаряды" из жерла вылетают существенно выше наших голов и бомбардируют внутренние склоны кратера. Вокруг нас было тоже немало "клякс" из лавы, наводящих на мысли о том, что здесь происходит, когда вулкан более активен...
Мы попытались обойти кратер по кромке, но не смогли: при взрывах из жерла поднимаются клубы очень едкого дыма, который сносит ветром на большой сектор кромки - дышать невозможно.
Самое зрелищное начинается после заката: лава выглядит ослепительно яркой, а выстрелы из жерла походят на салют.
Мы провели на вулкане больше двух часов, несмотря на сильный ветер: мы догадались взять с собой куртки, но все равно дико замерзли.
Вернулись на лодку около 9 вечера, а следующий день, как я и говорил, провели, восстанавливаясь от этого треккинга.
После Танны мы решили идти на главный остров Вануату Эфате, где оформить заход в столице - Порт Вила.
Идти 130 миль, чуть больше суток, так что из Бухты Резолюции выходили на рассвете. К сожалению, ветер был очень слабый, пришлось всю дорогу идти под мотором, что автоматически означает несение вахт - за мотором не услышишь никаких сигналов тревоги, да и надо периодически подкачивать солярку.
Мы дошли без приключений, оформились и встали на якорь в бухте. Порт Вила сильно пострадал в апреле этого года от тропического шторма: следы разрушений видны и в городе и на берегах. Однако жизнь кипит: на рынке - свежайшие овощи, по улицам ходят толпы белокожих австралийцев с круизного лайнера Pacific Jewel, останавливаясь для захода в магазины Duty Free, которых тут великое множество.
Мы не собираемся тут надолго задерживаться, однако наш круиз-пермит будет готов лишь в понедельник, так что скорее всего выйдем лишь во вторник. Наш дальнейший маршрут будет сильно зависеть от ветра - солярки осталось мало, а здесь она весьма дорогая - мы надеемся заправиться tax free по-полной в Луганвиле, после оформления отхода.
Продолжение следует...
