Вначале я хотел оставлять яхту на Кабо Верде. Оттуда и переход через Атлантику короче, да и уже находишься в зоне уверенных пассатов. Даже купил билеты оттуда и туда, поверив 3-м независимым источникам, что там стоять хорошо и дешево. Оказалось все не так: и дорого, и подъемника нет, и при всем этом еще и отвечают через неделю и не на те вопросы. И улетать с другого острова, до которого 200 миль. Сплошная печаль, короче...
И тут вдруг объявился Леха, через третьи руки нашедший место в марине Сан Мигель под своими окнами. То есть у чувака место есть, а яхты нет и он хочет хоть что-то отбить. Цена заманчивая, марина хорошая, Леха рядом, да и Тенерифе - это не Кабо-Верде, тут все есть! После недолгих раздумий решено было здесь и стоять, несмотря на потерю 1000 евро на несдаваемых билетах с Кабо-Верде.
Да и разговор с Рафаэлем - менеджером марины о стоянке на берегу (варадеро, по-испански), настраивал на позитивный лад:
- А лодку поднять можно?
- Без проблем, 40-тонный кран.
- А на варадеро вода/электричество есть?
- Конечно, все есть.
- И крэдлы, и леса есть?
- Да все есть!
Поэтому, простившись с экипажем на Ла Пальме, мы вернулись на Тенерифе.
Отдохнув денек, мы отправились на поиски краски.
Надо сказать, что мы порядочно обросли водорослями в Средиземке, но стоило нам выйти в Атлантику, как местные рыбки с удовольствием объели эту зеленку - видать с едой тут напряги. Осмотр днища показал, что второй слой краски-необрастайки местами стерся, но в целом, после года эксплуатации, все выглядит неплохо.
Поэтому было решено просто помыть корпус керхером и нанести один слой краски. Для скорости, так сказать...
Мы героически отыскали представительство Jotun в закоулках морского порта в Санта-Крузе и, о чудо! Там нашелся и антифоулинг и эпоксидная краска для палубы.
Два дня Олеч занималась ремонтом и покраской палубы, я делал свет в кокпите, который перестал работать после средиземноморских штормов, занимался другой всякой всячиной, которой накопился целый список.
Пришло время поднимать лодку, однако выяснилось, что мест на варадеро нету. И место освободится только через неделю, за три дня до нашего отлета.
Три дня - более, чем достаточно для наших работ на суше, поэтому мы не волновались и в перерыве между трудами решили поездить по острову.
Первым делом мы навестили наших давних приятелей Серегу и Лену, живущими со своими детьми неподалеку. Сергей - известный виндсерфер, многократный чемпион России, теперь учит людей осваивать сей непростой вид спорта на Канарах, как и обычному серфу - волновых спотов на Тенерифе достаточно.
Затем мы решили прокатиться в Лора-парк, куда мы не успели, будучи на острове с экипажем. Вот это - отдельная тема.
огромный парк с с разнообразными шоу с участием морских зверей, которые проходят в разное время, так что за 4 часа успеваешь побывать на всех.
Зрелищнее всего - шоу касаток. Огромные животные весом по полторы тонны, выпрыгивают из воды и окатывают брызгами сидящих на первых рядах. Ну нас соленой водой в лицо сложно удивить, поэтому мы сели подальше и с восторгом смотрели.
А самое трогательное шоу - с морскими котиками!
В Испании, когда о чем-то договариваешься, самое распространенное слово - "маньяна" (завтра). Как и в Египте "бокра". Только на этом сходство заканчивается. В Египте, как и в Индии, и в других бедных странах, все хотят на тебе заработать, поэтому в лепешку расшибутся, чтобы сделать что-то для тебя. Часто получается совсем не то, что ты просишь, но это уже вопрос времени и количества итераций. В Испании похоже, никто в твоих деньгах не заинтересован. Могут закрыть магазин перед носом (потому что сиеста), меня как-то выгнали из супермаркета, когда я уже шел на кассу с покупками, за висящий на плече рюкзачок.
А когда ты пытаешь заказать какую-то работу, второе популярное слово - "импосибле" (невозможно). Так, выяснилось, что на Тенерифе невозможно заправить газ в наши баллоны. А как без газа прыгать через Атлантику? На консервах и колбасе месяц не протянешь... Поэтому я купил на заправке местный баллон, в хозяйственном магазе - редуктор на него, вырезал болгаркой из редуктора все ненужное и за два дня перелил 20 кг бутана из 4-х испанских баллонов в наши. На заправке, правда, удивлялись, что это я готовлю такое, что газ за пол-дня кончается:-)
В один из дней (он оказался пасмурным и прохладным) мы решили съездить в расположенный неподалеку Сиам-парк. Парк является рекордсменом по многим показателям и претендует на звание самого зрелищного аквапарка в Европе.
Это было круто! Навизжались мы там от души!. Но самый тихий аттракцион - "Tower of Power". Ты ногами вперед летишь по 50-градусному желобу, влетаешь в туннель в бассейне с акулами, и финишируешь в воду. Молчат все. Даже когда уже выныривают из бассейна. Потому что слишком страшно для аттракциона:-)
В ясный день мы съездили на Тейде - высочайшую вершину острова и вообще всей Испании. На саму вершину, куда поднимает вагончик, мы не поехали (очередь, дорого, да и вообще, мы что, мало на вагончиках катались?), а вот по округе поездили с удовольствием. Виды просто потрясающие!
Когда пришло время вынимать лодку, выяснилось, что стоит это совсем других денег, чем говорили раньше, поэтому мы решили не красить корпус, отложив это до Кариб. И, как выяснилось, правильно сделали - погода испортилась, задул сильный южный ветер и принес сырость и дождь, с покраской все равно бы не сложилось. Поэтому мы делали какие-то дела внутри, убирались, продолжали закупать провизию и воду для следующего длинного перехода. Я обслужил двигатель и коробку, сделал резервную трюмную помпу, смазал подшипники главного вала и руля и т.д. и т.п.
Вообщем, лодка к Атлантике готова!
Продолжение следует...