Разительное отличие: если в Европе всем все абсолютно пофиг, последнего таможенника я с трудом отыскал на Корсике, то в Марокко все очень серьезно: таможенный пирс в марине, тщательный осмотр лодки и оформление въезда-выезда в каждом порту (две страницы испачкали, ироды!). Порт Смир - марина по образцу и подобию хургадской или Порт Галиба - сделана для публики, тратящих свои деньги в ресторанах, а не для яхтсменов: много бутиков и кафе, ни одной чандлерской лавки, очень basic души-туалеты.
Мы с Олечем в-основном закупились продуктами в Сеуте, поэтому хотели купить здесь лишь овощи (ну и топливо, конечно!). И это оказалось проблемой! В марине магазина нет, поэтому мы потопали в сторону города. Город оказался далеко... Но дорога была местами живописна, поэтому мы дошли до ближайшей лавки, кое-что там купили и вернулись на лодку. Вскоре приехали Катя с Эрнстом, заселились на лодку и мы в ночь вышли к Гибралтарскому проливу.
Для экипажа было, конечно, жестко после утомительного перелета сразу выйти в море, но нас подгонял прогноз погоды: циклон, движущийся с Азорских островов, грозил накрыть район на следующий день, принеся с собой 6-балльный встречный ветер в проливе и нешуточное волнение в Атлантике.
В проливе есть 3 основных течения, меняющие свое напраление в разное время, в зависимости от приливов и отливов, и я спланировал переход с максимальным использованием попутных течений. Однако в проливе дул нагонный встречный ветер и везде текло четко нам в нос. Шли под мотором со скоростью 1.5-2 узла и лишь один раз я поймал попутную струю, однако тут же ее потерял и сколько после этого не метался - найти ее не смог. Встречное течение сносило нос яхты при девиации курса, поэтому автопилот не справлялся - пришлось пройти пролив под штурвалом.
Атлантика встретила нас длинной океанской волной - наконец-то! После 3-х месяцев противной короткой средиземноморской волны, останавливающей лодку, эта мерная зыбь нисколько не замедляла наш ход, просто поднимая и опуская лодку, как на качелях. Однако, влияние циклона уже начало сказываться, поэтому весь переход до Мухаметдии мы шли под мотором при слабом встречном ветре.
Периодически мы попадали в сильный туман, вызванный холодным Канарским течением, и видимость снижалась до 10-15 метров. Из тумана неожиданно выплывали рыбаки - наша встреча каждый была сюрпризом.
В Мухаметдии мы остановились переждать обещанное усиление ветра и съездить на экскурсию в Касабланку.
Мухаметдия сама по себе оказалась очень милым и зеленым городом, мы с удовольствием гуляли по тенистым улицам, поражаясь чистоте на улицах, столь не свойственной арабскому миру, и разнообразной флоре в уютных двориках недешевых коттеджей.
Каса-каса (как называют Касабаланку местные) - большой и современный город с двумя основными достопримечательностями - мечеть Хасана 2-го, тратья по величине в мире (после Мекки и Медины) и старый город. Третьей достопримечательностью должна стать фешенебельная марина с комплексом офисных и жилых зданий, которая строится уже несколько лет. А пока марины нет, власти просто закрыли для яхт вход в гавань.
Мы сходили к мечети, погуляли по старому городу, прошлись по центральным улицам. "Ну... нормальный город ", - решили мы - "Но наша деревня - лучше!" и поехали на электричке в Мухаметдию.
На следующий день ветер слегка ослабел и мы отправились дальше вдоль западного берега Африки в Агадир - наш последний порт в Марокко.
Все переходы вдоль марокканского берега были нелегкими: большое количество рыбаков заставляло постоянно осматриваться как днем, так и ночью. Особенно не везло счастливчику, попавшему на рассветную вахту, когда кроме траулеров в море начинали появляться рыбаки на маленьких деревянных лодках, невидимых для радара. Огней на них тоже нет, кроме карманного фонарика, который они зажигают в 50-ти метрах от яхты. Экипаж не подкачал - Катя и Эрнст несли вахту наравне с нами и ребята прекрасно справлялись, обходя рыбаков и держа генеральный курс. Повезло - мы никого не задавили. Ну... или не заметили:-)
На переходе мы играли в различные игры, отметили цифру 10000 миль пробега (на самом деле миль на 300 больше, пока прибора не было:-), развлекались по готовке еды, ну и просто болтали о том, о сем...
В Агадире нас встречали: на понтоне помогли зашвартоваться Макс и Катя - ребята с парусной яхты "Гагарин", также идущие кругосветку. Мы познакомились - классные ребята, к тому же единомышленники, поэтому недостатка в темах для разговора не было:-) Надеюсь, мы с ними еще встретимся на Карибах.
Агадир - туристский город с огромным городским пляжем, вдоль которого тянется променад с ресторанчиками и кафешками. Из активити на пляже присутствует маленький дом, предлагающий обучение серфингу, виндсерфингу, яхтингу и еще чему-то. И правда, в пене у берега кто-то бултыхался на серфе. Но в-основном, отдых тут пляжный...
В Агадире мы взяли машину на прокат (спасибо Эрнсту - я не упел восстановить права) и поехали в Мараккеш, до которого 200 км, впрочем, по великолепной автомагистрали.. По дороге стало понятно происхождение красной пыли, моментально покрывшей корпус яхты в марине: сразу за Агадиром начинается горный массив, сложенный из темно-красного камня. Потрясающие марсианские пейзажи по дороге сменились пахотными полями, поросшими желтой травой, затем пришел черед виноградников и апельсиновых рощ.. Вдоль дороги выстраиваются продавцы винограда и апельсинов совсем как в это время в России торгуют грибами, луком и картошкой, а в Тайланде - ананасами.
Так, глязея из окошко на марокканский быт, мы добрались до Мараккеша.
А вот Мараккеш - поразительный город, непохожий ни на какой другой. В городе много мечетей и красивых дворцов, но основная изюминка Мараккеша - Медина, исторический центр города, который представляет из себя скопление базаров, переходящих один в другой. В этом хитросплетении узеньких улочек немудрено и заблудиться: названия улиц - редкость, а GPS тут не работает (неба практически не видно) . На рынках торгуют чем угодно: кожаные сумки и обувь, фрукты-овощи, сувениры и старинные лампы, старые фотоаппараты, книги, мебель, светильники, золото и так далее. А на площади заклинатели змей дудят в свои свирели, а кобры качают своими головами, зачарованные музыкой: берберы в красных шмапках пристают к веропейским туристам, уличные ораторы соревнуются в декламации, собирая вокруг себя кольцо слушателей.
На обратном пути мы остановились в пригородной забегаловке съесть танжин - традиционное марокканское блюдо, приготовляемое в специальной глиняной посуде. Вкусно, но ничего особенного. А на следующий день мы отходили в сторону Канарских островов, оставив Катю с Эрнстом изучать Марокко дальше.
Продолжение следует...