Приключение

Прибыли на Аниму!

Предыдущая статья:
Готово зимнее расписание!

Ехали мы, ехали... Ну, долго как-то получилось. После проводов нас в Малаховке утихомирились наконец, а в 7 утра заверещали будильники: вначале - основной, с приятной музыкой, а затем и резервный, с Offspring.
За окном лил дождь. Не просто морось какая-то, а настоящий ДОЖДЬ, бессмысленный и беспощадный. И бесконечный. Кое-как поубирав казаны-мангалы-кальяны и прочее, что остается после друзей (и нас) в Малаховке, мы загрузились к моей сестренке в машину и направились в Домодедово. Ехали заранее - в сумках, помимо топливных и масляных фильтров для яхтенного дизеля, лежала старинная швейная машинка (спасибо Антипиным!), самогонный аппарат, топливный насос, и много других, нетипичных для туристов предметов. Семь кило кальянного табака, например:-)

Однако, ни один из этих предметов не заинтересовал бдительных охранников на входе и мы направились к стойке регистрации Qatar Airways. Беглый осмотр ситуации у стойки показал, что... взвешивают. Взвешивают и багаж, и ручную кладь. Мы с удобством расположились у свободных весов напротив и буквально через десять минут с невинными физиономиями предъявляли на стойке регистрации два места багажа по 30 кг и два рюкзачка по 7 кг, в строгом соответствии с правилами авиакомпании. Рожицы наши напоминали морду волка из "Ну, погоди!", когда мимо него проезжали бобры в милицейской машине. Правда, мы не могли себе позволить вывернуть карманы - в куртках лежало еще килограммов 15:-)

Доха, Куала-Лумпур, и наконец, Лангкави. Больше суток без сна... Хорошо, что нас встретили и довезли до дока - в мусульманском мире оказался очередной праздник с поголовным закрытием магазинов. Мы добрались до лодки не без внутреннего волнения: 9 месяцев разлуки - не шутка! Однако после того, как я снял брандерщит и спустился внутрь, по запаху стало понятно - все отлично! На лодке никто не завелся - ни грызуны, ни тараканы! Даже долгоносики - наши вечные спутники по кругосветке, куда-то исчезли!
Внутри лодки - сухо, никакой плесени. Все-таки хорошая вентиляция - вещь! (Ну и осушители тоже поработали:-)

В первый день мы разбирали привезенные сумки и приходили в себя. После еды, приготовленной Олечем из оставшихся запасов (неплохо получилось!) под авсрталийское вино (Cabernet-Sauvignon под названием Climbing с лесенкой прям точь-в-точь, как прислонена к нашей лодке!), мы прилегли поспать и... очнулись только к 11 утра следующего дня. И принялись за работу...

Олеч провела весь день наперевес с болгаркой, готовя крышу рубки и комингсы под покраску, а я развлекался, снимая перо руля, чтобы получить доступ к винту и гребному валу - в последнее время на вале появилось странное биение и я решил вынуть его из дейдвуда, отбалансировать, а заодно и поменять сальники.
Не без трудов удалось снять перо руля, на очереди - выпрессовка гребного вала!

Сидим в кокпите, вокруг - никого, только в джунглях за забором кричат гиббоны и пронзительные птицы... Завтра - новый рабочий день. Следите за новостями!

Комментарии
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи!
avatar
Dima
13.09.2016

Поздравляем с возавращением. Удачи с ремонтом. Биение может появиться из за износа резинового амортизатора крепления двигателя, engine mount. А еще пропеллер может корродировать или просто зарости. Вал конечно гнется тоже кода чтото наматывается, но реже на сколько я слышал.


Warning: Undefined variable $author_id in /var/www/alexdem.ru/www/nblog-detail.php on line 447

avatar
alexdem
13.09.2016

Ну, сальники все равно менять хочу, да и муфту между валом и коробкой. Так что все равно снимать...


Warning: Undefined variable $author_id in /var/www/alexdem.ru/www/nblog-detail.php on line 447