Вход для пользователей:
Последние статьи
Мы на суше. Ненадолго.
Эх, давненько я не брал в руки свое быстрое талантливое перо! Все больше болгаркой руки заняты. Мы подняли лодку (выглядело ...2.07.2020 Читать полностью! »
Снова в пути! Паруса наполнены ветром!
Мы снова движемся. Оформили пропуск и поехали на остров Себу - основной эпицентр Ковида на Филиппинах. Мы не фанатики и ...23.06.2020 Читать полностью! »
Как-то не по себе... (читая новости...)
Читаю новости и Фейсбук и немного офигеваю.Один из каментов: "Наши правители наверняка знают, что делают, ...
5.05.2020 Читать полностью! »
И еще одна страшилка... Теперь про наших, земных земней и вовсе...
Ну, я так понял, про пришельцев у меня не очень страшно получилось. Хотя "Час Х" ещё впереди. Попробую сочинить другую страшную ...25.04.2020 Читать полностью! »
Хм, вирус, говорите? А как насчет захвата Земли пришельцами?
Ну, хватит уже про коронавирус. Про Билла Гейтса и его фонд, о которых вдруг узнали популярные блогеры, я написал ровно ...21.04.2020 Читать полностью! »
Эпидемия холеры в 1830 и 1831. Не могу не поделиться.
Эпидемия холеры в 1830 и 1831 годах — первая в истории России вспышка холеры, самого смертоносного в XIX веке инфекционного ...18.04.2020 Читать полностью! »
Акционеры ссорятся.
- Бен, я не понимаю, что происходит! Трамп заявил о прекращении финансирования ВОЗ!- Сью, он просто опоздал к доп.эмиссии. ...
16.04.2020 Читать полностью! »
Уханьский синдром. Попытка беллетристики...
"Ну вот, приплыли...", - Сью раздраженно бросила стопку бумаг, разлетевшихся веером про столу, и так заваленному лабораторными ...14.04.2020 Читать полностью! »
Филиппинские скитания: Пуэрто-Галера - Бушуанга.
После нашего исхода из Пуэрто-Галеры мы бросили якорь у северной оконечности о-ва Марикабан. Якорь отлично взялся в песок, ...4.04.2020 Читать полностью! »
Пуэрто-Галера. Цыгане поневоле...
Ну вот мы и добрались до Пуэрто-Галеры, где планировали постоять какое-то время, подождать развития событий, пополнить запасы ...22.03.2020 Читать полностью! »
Коронавирус настигает! Шмон на Панае.
Ну вот, наконец, становится интересно. В смысле, коронавирус начинает реально менять действительность вокруг нас.После ...
16.03.2020 Читать полностью! »
Пандемии нам только не хватало!
Насос морской воды сломался, радар-дефлектор опять оторвался, а тут еще и коронавирус. Вкратце: закрыли для въезда Корон ...14.03.2020 Читать полностью! »
Пуэрто-Принцеса и переход на остров Себу.
Песо, местная валюта. 1 USD = 50 песо. 1 песо = 1 руб. 25 коп.Пока очень противоречивые впечатления от Филиппин. ...
12.03.2020 Читать полностью! »
Стоим в Пуэрто-Принцеса, остров Палаван.
Алоха!Мы вернулись на лодку. Позади - лето в Подмосковье, пусть не очень теплое, но душевное: встречи с родными ...
18.02.2020 Читать полностью! »
И лишь султан Брунея! (с). Ну, и наши впечатления от султаната.
Итак, Бруней. До визита в эту страну моё знакомство с этим государством ограничивалось лишь песней Тимура Шаова про султана ...9.07.2019 Читать полностью! »
Нац.парк Gunung Mulu. Крутяк! Эмоции через край!
Итак, мы вернулись из нац.парка Мулу. Результаты:Прошли 50+ км, поднялись на 2000+ м (и спустились), посетили 7 ...
30.06.2019 Читать полностью! »
Путшествие по реке Раджанг до города Сибу. Сплав вниз по течению, и переход до Мири.
Из Кучинга мы направились в очень необычное путешествие: мы решили подняться по реке Раджанг (Batang Rejang)до города Сибу ...23.06.2019 Читать полностью! »
Кучинг - столица провинции Саравак (Борнео)
Выход из архипелага Сиантан извилист и замысловат. Ты пробираешься по протокам и проливам в опасной близости к коралловым ...17.06.2019 Читать полностью! »
Тиоман и архипелаг Анамбас.
После почти 500-мильного перехода из Лангкави мы, конечно, хотели пополнить запасы топлива, воды и съестного. Но марина ...10.06.2019 Читать полностью! »
Поехали! Малаккский и Сингапурский проливы..
Наш выход во второе кругосветное плавание произошёл буднично и без всякой помпы. Вечером 18 мая мы посидели с немногочисленными ...31.05.2019 Читать полностью! »
Поездка на Суматру и обратно. Чисто за кофеем.
Собственно, мы этот переход не планировали. Просто мы тут уже здорово расслабились и, приехав с Пхукета на Лангкави, простояли ...6.02.2019 Читать полностью! »
Чудесная бухта Найхарн... Но как-то стрёмно...
тоим в бухте Найхарн на Пхукете. Отлично стоим. Правда ветер дует 20-ку который день, зато прохладно - спим под пледом. ...17.12.2018 Читать полностью! »
Пхукет. Пока отдыхать не получается...
Ну как у нас дела? Стоим мы на Пхукете, в бухте Чалонг, и, пользуясь отсутствием гостей, занимаемся доделкой того, что не ...12.12.2018 Читать полностью! »
Мы в круизе!
Наконец-то мы освободились от земного плена и пошли путешествовать.В этот раз у нас на борту были гости, семья из ...
9.11.2018 Читать полностью! »
Наконец-то на воде!
Мы благополучно спустили лодку на воду. Не без приключений: договорились на 16:00, но уже часом раньше пришли работники ...2.11.2018 Читать полностью! »
Знаки, совпадения, удача. Нелёгкий путь ветрогенератора на лодку.
А начиналось всё давным-давно. Чуть ли не в Тихом океане, когда на немаленькой волне и ветре под 35 узлов наш пропеллер, ...18.10.2018 Читать полностью! »
Сварка. Первые деньги...
Я тут впервые в жизни заработал деньги по профессии Электросварщик. Разными способами в жизни зарабатывал, но вот сваркой ...8.10.2018 Читать полностью! »
Автопилотный эпос...
Эпическая история с автопилотом Garmin началась 4 года назад, непосредственно после установки оного на лодку в Хургаде. ...29.09.2018 Читать полностью! »
Секс в моторном отсеке...
Такое ощущение, что моторный отсек на яхте проектировал восторженный поклонник Камасутры. Каждый раз, когда я е.усь с мотором, ...27.09.2018 Читать полностью! »
Стоим в доке - чинимся, моемся...
Мы в очередной раз подняли лодку для сезонного обслуживания и ремонта. Планов - громадьё! Хочется наконец-то закрепить привод ...23.09.2018 Читать полностью! »
Неожиданные работы по спасению или "Уходя, закрой кингстоны!"
Как-то так быстро прошёл очередной день, ковырялся на лодке по мелочам, потом взяли в прокат мопед, съездили за продуктами, ...14.09.2018 Читать полностью! »
Летний муссон не сдаётся! Мы тоже...
Погода на Лангкави в период летнего муссона отличается разнообразием: то льёт, как из ведра, то солнце палит. И погода может ...13.09.2018 Читать полностью! »
Снова на Лангкави. Снова готовим лодку к путешествиям...
Мы добрались до лодки после почти полугодового отсутствия.В целом, всё неплохо: трюм сухой, внутри тоже без плесени, правда, ...12.09.2018 Читать полностью! »
Круиз вокруг острова Лангкави - потрясающее разнообразие!
Несмотря на то, что Лангкави для нас - уже практически как дом родной, до сих пор мы не находили времени, чтобы покруизить ...26.12.2016 Читать полностью! »
Пхукет - Лангкави. Новые неизвестные острова!
В Лангкави мы ехали с Настей и Колей - ребятами из Австралии. Погода стояла разная, как это обычно тут и бывает: и ходили ...24.12.2016 Читать полностью! »
Райлэй для скалолазов и хиппи. Бухта Тонсай.
Ох, что-то давненько не брал я в руки свое быстрое перо. Всё дела, заботы - реальная жизнь оставляет очень мало времени ...23.12.2016 Читать полностью! »
Время действия - февраль, место действия - Суматра!
Индусы перестали оформлять визы нерезидентам в Тайланде и Малайзии, а Индонезия, наоборот, облегчила оформление захода для ...6.12.2016 Читать полностью! »
Неделя ремонтов с компетентным экипажем. И тогда - вода нам как земля!
К нам приехал Костик Бажанов, наш друг по Дахабу и велопокатушкам этим летом - редкие выходные мы проводили порознь! Костик ...6.11.2016 Читать полностью! »
Хонги, деревня морских цыган и приключения на Райлэе.
Залив Phang Nga около Пхукета - уникальное место: здесь можно путешествовать месяцами и открывать для себя новые и новые ...6.11.2016 Читать полностью! »
Капризы летнего муссона - круиз по заливу Phang Nga.
Закончилась наша первая неделя круиза по Таиланду, о которой и будет рассказ, но вначале о погоде:-)Малайзийская ...
22.10.2016 Читать полностью! »
На север, в холода... НА ПХУКЕТ!
Общаясь в Королевском яхт-клубе Лангкави с австралийцем Яном, продавшим мне новый АИС, я вскользь заметил, что, мол, пойдем ...14.10.2016 Читать полностью! »
Свершилось! Мы - на воде!
Ну, обо всем по порядку...Нас должны были опускать на воду в высокую воду, т.е. около 3-х часов дня, так что у нас ...
6.10.2016 Читать полностью! »
Апгрейт эхолота. "НИКОГДА НЕ РЕЖЬТЕ ЭТОТ ПРОВОД!"
Решил эхолот проапгрейдить. Давно решил, т.к. старый (на транце) стал удобным прибежищем для моллюсков, да и честно говоря, ...30.09.2016 Читать полностью! »
Вынуть гребной вал! Хм, миссия невыполнима...
Эпическая история под названием "Вынуть гребной вал" началась еще на острове Мартиника, что на Карибах. Вставая на якорь ...18.09.2016 Читать полностью! »
Прибыли на Аниму!
Ехали мы, ехали... Ну, долго как-то получилось. После проводов нас в Малаховке утихомирились наконец, а в 7 утра заверещали ...13.09.2016 Читать полностью! »
Готово зимнее расписание!
В разделе "Маршруты и бронирование" - наше полное расписание на сезон 2016/2017 с описаниями круизов! Читайте, выбирайте, ...14.06.2016 Читать полностью! »
Переезд Судового журнала.
Все записи Судового журнала с кругосветки перемещены в архив, доступный из меню Кругосветное путешествие 2014-2015/Судовой ...8.06.2016 Читать полностью! »
Готовимся к следующему сезону!
Ну вот, мы приехали в Москву, я за пол-года закончил фильм о кругосветке, теперь дошли руки и до сайта. Сайт будет переделываться, ...7.06.2016 Читать полностью! »
Послесловие к кругосветке (советы первопроходцам, идущим следом).
Все ниженаписаное ни в коем случае не претендует на абсолютную истину и всеобъемлющий подход - это все-лишь мой личный опыт...15.12.2015 Читать полностью! »
Сингапур - Лангкави. Заключительный сегмент кругосветки!
На подходе к Сингапуру мы еще раз увидели то, чего до этого не видали - сюрпризы все не кончаются. Я дремал после ночной ...15.12.2015 Читать полностью! »
От Бали до Сингапура - штиль, жара и ремонт то одного, то другого
Утром мы подняли якорь и вышли в пролив Ломбок. До выхода в море Бали надо было пройти 35 миль, а учитывая, что в северном ...22.11.2015 Читать полностью! »
Тиморское море, остров Роти и встреча с друзьями на Бали...
Тиморское море, зеркальные воды которого Анима разрезала своим форштевнем, через месяц-другой превратится в бурное, а переход ...19.11.2015 Читать полностью! »
Из Тихого океана - в Индийский. Коралловое море, Большой Барьерный риф и... штиль после Торресова пролива...
Подняв якорь в Луганвиле, мы поставили паруса и пошли по проливу между островами. На выходе в море мы налили Посейдону традиционную ...4.11.2015 Читать полностью! »
Вануату. Рассказ о том, чего мы НЕ УВИДЕЛИ.
В воскресенье мы, ожидая круиз-пермит, прогулялись по городу. Двух часов на то, чтобы обойти всю столицу, нам хватило с ...7.10.2015 Читать полностью! »
С Фиджи на Вануату: взгляд в жерло вулкана.
Марина Musket Cove - часть одноименного ресорта, на острове есть еще несколько отелей, все одинаково скучные: пляж, бассейн, ...26.09.2015 Читать полностью! »
Самоа и Фиджи - продолжаем двигаться на запад!
Что же такого в этом Самоа и зачем сюда заходить? Все просто - здесь самые низкие цены в южно-тихоокеанском регионе. Поэтому ...12.09.2015 Читать полностью! »
Затерянный мир Маупихаа и заповедный атолл Суворова.
Накануне я попросил Андрея Невзорова прислать мне прогноз на ближайшие дни - в Интернете я посмотреть его не смог. Андрюша ...27.08.2015 Читать полностью! »
Таити, Мурея и другие Бора-Боры...
Засветло мы в Папеете не успевали, хоть ты тресни! Зайти в гавань ночью было реально - как-никак, главный порт Французской ...27.08.2015 Читать полностью! »
Туамоту - райские атоллы.
Бухта, в которой мы стояли, была удобна абсолютно всем, кроме одного - здесь не не было мобильной связи. Обычно меня это ...30.07.2015 Читать полностью! »
Маркизские острова - Гоген был не дурак...
Маркизские острова можно было открыть лишь совершенно случайно: в отличие, к примеру от архипелага Туамоту, который перегораживает ...30.07.2015 Читать полностью! »
Тихий океан, часть 2: Галапагосы - Маркизы.
По поводу стратегий перехода от Галапагос до Маркизских островов мнений много: Род Хейнкель пугает противотечением и рекомендует ...2.07.2015 Читать полностью! »
Тихий океан, часть 1: от Панамы до Галапагос
22-го мая мы заправились водой и соляркой и вышли в море. В планах у нас было дойти до архипелага Лас Перлас, где заночевать ...1.07.2015 Читать полностью! »
Панама - 3. Прощайте, пидарасы!
Ну вот мы, наконец, покидаем Панаму, где простояли чуть больше месяца. Визы, ожидание нового автопилота, его установка, ...23.05.2015 Читать полностью! »
Панама, часть 2. Канал и Панама-сити.
Стоять в Колоне после Портобело - примерно как вернуться с курорта в индустриальный город: единственная якорная стоянка ...12.05.2015 Читать полностью! »
Панама. Часть 1 - Порттобело
Панамский канал для нас является весьма важной вехой, ведь помимо того, что мы очень быстро попадаем из Атлантики в Тихий ...9.05.2015 Читать полностью! »
Руководство по проходу Панамского канала (по состоянию на май 2015)
Данное руководство - компиляция своего и чужого опыта по проходу канала. Собственно, написано только потому, что такого ...3.05.2015 Читать полностью! »
Ямайка и ямайцы. Боб Марли, марихуана, Голубые горы и Кингстон-таун.
В моем сознании сложилось устойчивое клише: Ямайка - место, где всегда играет рэгги, люди - расслаблены, всюду - портреты ...26.04.2015 Читать полностью! »
Доминикана - Гаити - Ямайка. Витязь на распутье, помощь друзей и маски-шоу имени Барака Обамы..
В Доминикане мы должны были принять важное решение относительно нашей дальнейшей жизни: наши денежные запасы очень сильно ...11.04.2015 Читать полностью! »
Пуэрто-Рико. Гудбай, Америка!
Да-да, именно эту некогда популярную песню Наутилуса мы голосили, оформив выход в офисе таможни - Пуэрто-Рико случилось ...31.03.2015 Читать полностью! »
Сколько стоит месяц в кругосветке?
Из-за плохого интернета не могу выложить статью о Пуэрто-Рико, так что пока-что отвечу на вопрос. который мне сегодня задали ...30.03.2015 Читать полностью! »
Виргинские острова. Чартерный рай.
Мы, конечно, расслабились тут на Карибах. После переходов между островами по 40-50 миль, 80 миль от Сен-Мартина до Британских ...23.03.2015 Читать полностью! »
Сен-Мартин. Гримасы фортуны. "На мели" и "На мели - 2".
Сен-Мартин - франко-голландский остров: северная часть - Франция, южная - Нидерланды. Самое безопасное место стоянки - громадная ...8.03.2015 Читать полностью! »
Антигуа без Барбуды, Сент-Китс и Невис и Сент-Бартс - жемчужина Французской Вест-Индии...
Про Антигуа много всего написано. И про English Harbour, и про Нельсона и про другие легендарные бухты: Falmouth Harbour ...5.03.2015 Читать полностью! »
Из Гваделупы на Антигуа: за потерей - потеря:-(
В Гваделупе мы решили всерьез озаботиться ловлей лобстеров. Ну что же это такое? Уже два месяца мы на Карибах, а ни одного ...5.03.2015 Читать полностью! »
И снова Франция! Бабочка Гваделупа...
Гваделупа нам запомнится финансовым кризисом, карнавалом и водопадами:-) Ну, обо всем по порядку...В Гваделупе ...
24.02.2015 Читать полностью! »
Доминика. Короткий визит.
Доминика, по словам лоций и путеводителей, - самый дикий из Наветренных островов. Некоторые рекламные буклеты даже пишут, ...23.02.2015 Читать полностью! »
Мартиника. Продолжение приключений.
В понедельник с утра я направился в Marine Pleasance, где мне обещали разобраться с дизелем. Тот же самый дядька удивленно ...20.02.2015 Читать полностью! »
Мартиника. Кусочек Франции.
После полудиких Наветренных островов, лежащих к югу, Мартиника вызывает шок: ты вдруг оказываешься во Франции. Похожесть ...3.02.2015 Читать полностью! »
Стоянка в Rodney Bay и работы по лодке. Путешествие на машине - взгляд на Сент-Люсию с суши.
Первыми, кого мы увидели в марине, оказались Франко и Дагги - немцы, с которыми мы стояли борт к борту в марине Сан-Мигель ...31.01.2015 Читать полностью! »
Переход до Санта-Люсии. Погоня за Royal Clipper'ом.
Мы снялись с якоря и двинулись дальше на север. В море дул слабый восточный ветер, что неудивительно - мы находились в ветровой ...19.01.2015 Читать полностью! »
Барбадос, Гренада, Сан-Винсент и Гренадины
Барбадос оказался эдаким провинциальным курортом: есть и пляжи, и пальмы, и даже некое количество зданий колониальной эпохи... ...14.01.2015 Читать полностью! »
Переход через Атлантику или "Месяц в стиральной машине (с перерывами на полоскание)"
Кабо Верде оказался отнюдь не соответствующим своему названию: ни одного зеленого мыса мы не увидели - лишь безжизненные ...27.12.2014 Читать полностью! »
Каникулы и переход Атлантики. "Он шел на Одессу, а вышел к Херсону". Мы - на островах Зеленого Мыса:-)
Ну вот и подошли к концу наши "каникулы" в Москве и Дахабе. В России мы сделали американские визы и это оказалось удивительно ...4.12.2014 Читать полностью! »
Стоянка на Тенерифе и подготовка лодки к Атлантике.
Вначале я хотел оставлять яхту на Кабо Верде. Оттуда и переход через Атлантику короче, да и уже находишься в зоне уверенных ...27.10.2014 Читать полностью! »
Почти по всем Канарским островам с востока на запад. Потрясающе!
250-мильный переход до Канарских островов прошел легко и незаметно: наконец-то задул положенный в это время северный ветер ...22.10.2014 Читать полностью! »
Гибралтар - Марокко - Канары
Разительное отличие: если в Европе всем все абсолютно пофиг, последнего таможенника я с трудом отыскал на Корсике, то в ...11.10.2014 Читать полностью! »
Снова в Африку! От Аликанте до Гибралтара с поездкой по Андалусии...
Аликанте оказался достаточно большим и современным городом: широкие тенистые бульвары с вековыми магнолиями, уютные скверы ...27.09.2014 Читать полностью! »
Марсель - Барселона - Балеарские острова - Аликанте.
В Марселе мы бывали и раньше, ели буйабес, запивали его пастисом, так что могли спокойно подготовить яхту к новому экипажу ...17.09.2014 Читать полностью! »
Эльба - Корсика - Монако и лавировка вдоль Лазурного берега.
Этот сегмент начинался в Остии - древнеримском порту в устье Тибра, служившим Риму главными морскими воротами. Сейчас Остия ...29.08.2014 Читать полностью! »
Калабрия, Капри, Неаполь и Помпея - столько всего в одном сегменте!
Вибо Валентина был выбран как место смены экипажа лишь потому, что здесь расположена марина и благодаря расположенному рядом ...10.08.2014 Читать полностью! »
Из Ионического моря в Тирренское. Аккурат между Сциллой и Харибдой!
С Мальты мы убегали под прогноз: на следующий день обещали 8 баллов, а нам, честно говоря, уже сильно надоело штормоваться. ...4.08.2014 Читать полностью! »
Коринфский канал и переход через Ионическое море до Мальты.
Мы с повлажневшими глазами простились с нашими лучшими друзьями и стали готовиться к следующему переходу. Ага, щас.... В ...1.08.2014 Читать полностью! »
Галопом по Кикладам. Переход с Крита в Афины с друзьями.
После долгожданной встречи с друзьями Лисичкиными мы заселили их на лодку, простились с предыдущим экипажем и пошли знакомиться ...20.07.2014 Читать полностью! »
Переход от Кипра до Крита: 40-летний шторм, ветер 60 узлов...
Марина Ларнака, куда мы прибыли из Египта, оказалась очень даже ничего. Самое главное - присутствовал горячий душ и туалет! ...11.07.2014 Читать полностью! »
Хургада - Суэц - Ларнака: два материка, два моря, два океана...
Уходили из Хургады, не торопясь - арабский мир не терпит суеты. Выяснилось, что агенту нужен день на оформление документов, ...24.06.2014 Читать полностью! »
Позади Москва - впереди Суэц!
Мы съездили в Москву и вернулись в Хургаду. В Москве мы восстанавливали документы - получилось восстановить все, кроме ...13.06.2014 Читать полностью! »
Порт Галиб — Дахаб — Хургада
Само существование этого места было под вопросом: ни в одной из лоций о нем нет упоминания, на картах Navionics, Garmin ...29.04.2014 Читать полностью! »
Красное море. Испытание на прочность.
Это — первый сегмент, который я выделил в отдельную статью, и на это есть веские причины. Предыдущие сегменты все были пройдены ...12.04.2014 Читать полностью! »
Массава, Эритрея. Back in USSR.
От этой страны у нас, пожалуй, самые сильные впечатления.Ну, по порядку. Самые свежие систематизированные описания ...
12.04.2014 Читать полностью! »
Йемен и Баб-эль-Мандебский пролив.
Несмотря на то, что лоции характеризуют Аден как абсолютно не туристическое место (это так и есть), мы все же решили туда ...12.04.2014 Читать полностью! »
Негостеприимный Оман и переход через "пиратскую долину" - Аденский залив.
Честно говоря, кабы знать заранее, в Оман бы не заходили. Потому что дороговато получилось. Но визит в эту страну в корне ...24.03.2014 Читать полностью! »
Индия! И самый пока длинный переход через Аравийское море...
Широко известный в узких кругах автор лоций Род Хейкель утверждает, что "несмотря на сложность оформления яхты в Индии, ...14.03.2014 Читать полностью! »
Мальдивы. Приключения продолжаются!
Еще несколько лет назад я и не думал, что когда-либо побываю на Мальдивах. И дело даже не в ценнике здешних отелей - просто ...25.02.2014 Читать полностью! »
Галле - Мальдивы. Из Цейлона - в мусульманский парадайз...
Вот ведь, в-основном, правду пишут в лоциах, а все равно не верится!В нашем случае было написано: выйдя из 100-мильной ...
12.02.2014 Читать полностью! »
Галле и окрестности - Цейлонские впечатления
Галле — достаточно большой город, чтобы быть очень разным. Здесь есть и Старый город, расположенный внутри форта, и похожий ...10.02.2014 Читать полностью! »
Пхукет - Андаманские острова - Шри-Ланка. Мы сделали это!
Выход из марины Boat Lagoon в Пхукете был непростой: вначале мы не могли развернуться между пирсами, а затем в прокопанном ...3.02.2014 Читать полностью! »
Лодка - на суше, готовимся к обработке днища!
Переехали сегодня на хардстэй. Прикольно - сидим на лодке, которая в 3-х метрах над землей. Интернет, правда, стал еще хуже...8.01.2014 Читать полностью! »
Залив Phang Nga, Boat Lagoon marina и Новый Год!
Плавание по заливу Phang-Nga - очень своеобразное приключение! С одной стороны - абсолютно идиллические картинки островов ...1.01.2014 Читать полностью! »
1-й сегмент кругосветки Лангкави - Пхукет позади!
Да, это был нон-стоп тренинг: каждый день - свои приколы... Вспоминать это весело, а вот переживать.... Ну, с начала и поподробней:29.12.2013 Читать полностью! »
О двойных стандартах - слесарные откровения...
Ну все ведь помнят шутку из "Криминального чтива":- А знаешь, как в Европе называют четверть-фунтовый гамбургер? ...
9.12.2013 Читать полностью! »
Стоим в Royal Langkawi Yacht Club...
Напротив нас стоит вот такая частная лодка Vertigo с атолла Бикини...Нам сей атолл известен испытаниями ядерного ...
6.12.2013 Читать полностью! »
Ну вот, совершили первый переход на собственной яхте...
Правда, короткий: из Ребак марины в Royal Langkawi Yacht club. 12 миль.Шли против течения, порой лодку крутило, ...
3.12.2013 Читать полностью! »
Вернулись на Лангкави - времени остается все меньше, а работы прибавляется:-)
Индусы в итоге дали нам желанную визу, даже расщедрились на спец.разрешение на посещение Андаман. Не без волнений долетели ...2.12.2013 Читать полностью! »
Индийская виза и отправка документов в космос - Балийские страдания...
Оформив заказ на всяческое оборудование для лодки, мы решили не тратить времени даром и съездить на Бали навестить друзей ...27.11.2013 Читать полностью! »
Ну вот мы и владельцы СОБСТВЕННОЙ ЯХТЫ!
СВЕРШИЛОСЬ! Мы купили яхту! Сегодня закрылась сделка, документы правда мы еще не забрали, но это уже детали. И вместо того, ...13.11.2013 Читать полностью! »
Получен сюрвей, инвентаризация закончена!
Весь день провели на лодке. Нашли большую королевскую печать, выгребли все локеры, осмотрели все шкафы и рундуки, слазил ...5.11.2013 Читать полностью! »
Кетч Anima: Haul out & sea trial.
Вот и закончена инспекция Анимы, сюрвеер пишет отчет, а я рассказываю о том, как это все было.Во-общем, ...
3.11.2013 Читать полностью! »
О пользе среднего образования и вреде Интернета:-)
Продолжаю придумывать новшества на сайте. Вот, пришла в голову мысль: Сейчас я передаю через SPOT наше местоположение, которое ...31.10.2013 Читать полностью! »
Ожидание сюрвея, купание в водопадах, пилинг Гарра Руфа и халявная гирудотерапия.
Прямо какая-то невезуха! Сюрвеер Луиджи, с которым мы договорились неделю назад, исчез. Ну то есть, я надеюсь, что он жив-здоров, ...29.10.2013 Читать полностью! »
Как мы живем на Лангкави.
Ну что это я - все о лодках, да о лодках! Давайте расскажу о нашем житье-бытье на острове. Сразу оговорюсь: все, что скажу ...19.10.2013 Читать полностью! »
Встреча с сюрвеером. Облом... Вторая лодка и вторая встреча!
После принятого решения о покупке Galahad я договорился встретиться с сюрвеером и брокером для заключения контрактов и собственно ...17.10.2013 Читать полностью! »
Осмотр второй лодки. Муки выбора. Решение принято!
Ну вот, съездили мы на соседний остров и посмотрели вторую претендентку.Лодка гораздо серьезнее - это стальной кетч ...
14.10.2013 Читать полностью! »
Малайзия, Лангкави: выбор яхты.
Вот и добрались мы до Лангкави и в первый же день на острове, вызвав несказанное удивление брокера, несмотря на воскресенье, ...13.10.2013 Читать полностью! »
Судовой журнал.
Предыдущая статья: Мальдивы. Приключения продолжаются!
Индия! И самый пока длинный переход через Аравийское море...
Широко известный в узких кругах автор лоций Род Хейкель утверждает, что "несмотря на сложность оформления яхты в Индии, стоит побывать хотя бы в Кочине". Мы решили проверить эту сентенцию на практике. К тому же у нас не было вариантов - в Кочине к нам на борт должен был подняться новый член экипажа - Володя Сухоруков. В этом блоге я расскажу подробно об оформлении в порту, а то многие яхтсмены спрашивают. Кому не интересно - листайте вниз!:-)
Подойдя к входу в углубленный фарватер, я безуспешно пытался связаться с дирекцией порта по 16 каналу (потом выяснилось, что надо было их пинать на 15-м), плюнул и пошел без разрешения. Но AIS все-таки - знатная штука: меня заметили и вскоре поинтересовались моими намерениями. После коротких переговоров мне указали место, где я должен был кинуть як
орь и дожидаться таможни и иммиграции.
Место было расположено прямо под диспетчерской вышкой и, когда мы туда дошли, к нам подъехал лоцманский катер, чтобы указать точное место. Он и указал. НО! Сонар показывал глубину 1.8 м, что при моей осадке 1.7 было явно маловато. И начинался отлив... Выслушав причину столь категоричного "NO!", парни сказали: ОК, ищи себе место сам, главное - не вылезай за латеральные буйки, ограничивающие фарватер, а то у нас тут активное судоходство. Забегая вперед, скажу, что судоходство и вправду там активное. Как за буйками, так и в прибрежной зоне. Напоследок указав о необхоимости зажечь ночью якорный огонь, лоцманы удалились, а я пошел вниз печатать бумаги для оформления захода.
Не успел я включить компьютер, как в борт постучали: приехали таможенники. Пораженный такой оперативностью, я пошел встречать гостей. Таможенники удивились, что иммиграция еще не приехала (sic!), быстро заполнили нужные бумаги и уехали, сказав, что на берег можно сходить только после иммиграции.
10 утра - весь день впереди! И его остаток прошел в переговорах с вышкой и ожиданием иммиграции, которая так и не появилась., несмотря на заверения диспетчера. Вокруг нас сновали туристические кораблики, гиды на которых к концу дня уже весело нас приветствовали, поясняя туристам, что это стоят на якоре яхтсмены из России, прибывшие в Кочин сегодня утром.
На следующий день мое первое "доброе утро" было адресовано вышке в 8 утра и повторялось каждые 10 минут вплоть до приезда катера с таможенником, который сопроводил меня на берег.
В Кочине две таможенных службы: одна встречает прибывшие суда, досматривает и готовит документы; вторая, береговая - оформляет очистку.
Так вот, выяснилось, что вчера нас посетили "морские" таможенники, а у "береговых" был выходной. К "береговым" таможенникам и в иммиграцию я могу попасть только в сопровождении "морского"таможенника, который мне все это и рассказал. Дальше у нас были плутания по различным коридорам в таможне, дирекции порта и иммиграции. У сопровождающего мы были первыми яхтсменами в его карьере, а чиновники уже успели подзабыть, как оформлять яхты, ведь последняя заходила сюда почти год назад - в мае 2013.
В таможне мы ходили по различным кабинетам, я заснул в приемной Отдела специальных расследований и дознания, вызвав полную потерю ко мне интереса со стороны сотрудников означенного Отдела.
Что меня удивляет, так это одинаковые вопросы со стороны чиновников: Как называется лодка? Флаг? Откуда прибыли? Куда направляетесь? Сколько членов экипажа?
[sencored]! А нафига вам вот эти 8 копий судовых документов, которые вы держите в руках? Зачем вообще заносить в гроссбух эти данные, если есть копии документов? Подколи степлером и все... Зачем я сижу и жду, пока мои данные перепишут в этот долбанный журнал с копии документов, которая все равно остается у них?
Таможня отобрала у меня оригинал регистрационного свидетельства (как удачно, что я его получил на Мальдивах), в дирекции порта я оформил разрешение на переход яхты с якоря в марину (да-да!, без разрешения начальника порта я тут и двинуться не могу!), заплатил за стоянку на якоре (между прочим, почти 400 рублей), потом ответил на обычные вопросы уже в иммиграции. Иммиграция, кстати, сказала, что я напрасно их ждал вчера - они, дескать, никогда на лодки не ездят. Тем более, в выходной. Привет вышке...
На лодку я вернулся только к 15 часам в сопровождении иммиграционных офицеров, которые, уже проставив нам штампы в паспорта, ни за что мне их не отдавали, не увидев Олеча.
И вот, сакраментальное "Anima, you can pass" получено от вышки и мы крадемся в марину по углубленному каналу против прилива, который тут продолжается 9 часов. Крадемся, потому, что глубины тут - 1.7 - 2.5 метра, а фарватер обозначен условно, так что приходится рулить по показаниям сонара. В марине нас уже ждал вице-президент и единственный сотрудник Kochi International Marina по имени Хосе , который принял у нас швартовы, рассказал и показал, что и как.
Нетрудно догататься, что в марине мы были единственной гостевой яхтой.
Марина в Кочине была построена 5 лет назад, но начавшийся вскоре в Аденском заливе пиратский беспредел снизил до нуля трафик яхт в Красное море и оставил ее без клиентов: сейчас в марине стоят лишь яхта, катамаран да моторная лодка, принадлежащие локалам.
Мы мечтали о марине уже давно: нелимитированная пресная вода и электричество, просторный душ, стиральная машина - тут было все! В марине нас также встретил тут-тукер и чандлер БеБе, которые предъявил мне солидную папку рекомендательных писем от различных яхт и предложил свои услуги. Я, уточнив некоторые детали, согласился, и ни капли не пожалел впоследствии - БеБе аккуратно появлялся к завтраку, и мы с ним ехали и делали всякие нужные дела, которых я изрядно напланировал.
Благодаря Бебе я успел ВСЕ:
- изготовить и заменить две ванты;
- починить лопасть подруливающего устройства;
- поменять масло и фильтры в моторе;
- изготовить шланг к газовому баллону;
- заправить солярку и газ;
- купить запасные ремни генератора;
- ну и вообще с ним было удобно.
Марина расположена в тихом месте на острове и входит в состав резорта Bolgatti Palace, т.е. находится на закрытой охраняемой территории, что неплохо. Неподалеку от марины находится пирс, с которого можно на паромчике попасть в город, что мы регулярно вечером и делали.
Кочин - не туристический город: днем здесь обычная индийская суматоха: сигналят машины и тук-туки, народ снует туда-сюда по своим делам, с лотков торгуют всякой всячиной.
Крайне интересно то, как одеваются индусы. После стран Юго-Восточной Азии, тяготеющих к европейскому стилю одежды, Индия удивляет сохраняющейся национальной одеждой. Особенно здорово, что женщины одеваются КРАСИВО! Яркие сари, яркие лица, много украшений. Мужчины, правда, выглядят уныло в своих бежевых рубашках и юбках, которые они подворачивают в мешковатые наволочки, из которых торчат непременно худые ножки-палочки (несмотря на вполне себе упитаную комплекцию хозяина конечностей).
Поразительно также и многообразие религий: там, где мы стояли на якоре, на все голоса пели муэдзины, на берегу напротив марины - католические церкви одна рядом с другой и сплошные лавки религиозной литературы, а в крайний день мы случайно оказались у немаленькой синагоги с окружающими ее лавочками, торгующими кипами, семисвечниками и прочей иудейской аттрубутикой.
Правда, колоритных евреев в шляпах и с пейсами, как у нас на Вышеславцевом мы не видели, но монашки снуют по улицам в большом количестве.
У каждой конфессии - свои ремесла: мусульмане традиционно рыбачат и торгуют на базаре, христиане занимаются извозом (все туристические кораблики в Кочине носят имена святых), а евреи торгуют золотом и антиквариатом. Буддистов мы не заметили.
Такое изобилие различно, но сильно верующих людей порождает очень веселую маркировку на продуктах по 3-м признакам: вегетарианское, кошерное, халяльное (христиане, видимо сами в курсе, что когда кушать). Так, алкоголь признан едой вегетарианской, кошерной (не весь), но не халяльной. Свинина вся пестрит запрещающими красными пиктограммами, а Кока-колу можно всем. Кстати, не скажу за всю Индию, а в Кочине продается весьма неплохая говядина из священных животных (кошерная, халяльная, но не вега:-) (ага, неплохая она оказалась только на вид. Спортивные тут коровы - прим. написано через неделю)
Христианский район примечателен тем, что здесь расположены алкогольные магазины, в которые вечером выстраивается очередь из суровых мужчин, берущих четвертинку местного рома и уносящих заветную в неизвестную темноту.
Прочитав, что в Кочине продается самый худший в мире виски, я решительно купил напиток местного производства с полезным названием 8pm, дождался означенного времени и... был разочарован - нормальный вискарь, пил я и хуже... Нда, не пробовали авторы коньяк Napoleon Люберецкого разлива.
В Кочине обнаружился очень неплохой супермаркет, где мы успешно пополнили запасы провизии. Ну а овощной рынок - просто отпад! Единственый минус всех продуктов - быстро портятся.
В марине мы стояли на внешнем пирсе и каждое утро мимо нас проплывали рыбаки: то в долбленых пирогах, то - в круглых суденышках, похожих на блюдца.
Отход из Кочина мы оформили гораздо быстрее, чем заход, и отправились в самый пока что наш длинный переход до Салалаха - 1400 миль через Аравийское море.
Вначале мы пошли в сторону Мальдив, затем дувший поначалу морской бриз отошел к северу и мы по плавной дуге повернули на Лаккадивские острова.
Прелесть (и засада) ветрового автопилота в том, что он держит курс яхты относительно вымпельного ветра. Это удобно тем, что достаточно один раз настроить паруса под определенный ветер и после этого забыть о шкотах и фалах. Бывает, что я по 3-4 дня не притрагиваюсь к веревкам (ну или от делать нечего пытаюсь выжать еще пол-узла из лодки). Минус в том, что при изменении силы или направления ветра курс лодки относительно воды меняется: вот за ночь после выхода из Кочина курс поменялся на 60 градусов (правда, в нужную нам сторону, так что минус ли это в данном случае?:-)
3 дня до Лаккадивских островов дул ветер и я уже думал заночевать на якоре где-нибудь около острова, чтобы отдохнуть от качки, но к сожалению, мы подошли к последнему из островов уже на закате, солнце било в глаза над горизонтом - искать проход в рифе было бы самоубийством. Поэтому мы продолжили свой путь, увалившись к югу и взяв генеральный курс 295 на Салалах.
Ночью ветер скис, пришлось включать мотор, который работал у нас без отдыха следующие 2 дня... Оффшорники не любят ходит под мотором, и мы - не исключение. И дело даже не в эстетстве (мол, тарахтит) и не в расходе солярки, а в том, что это влечет за собой необходимость обслуживания двигателя - замены жидкостей, фильтров, сервиса ТНВД и форсунок и т.п. Все это стоит денег и требует усилий, и порой очень значительных в новой стране, где поиск любого товара может стать серьезной проблемой.
Однако, перемещение под мотором имеет и свои плюсы:
- Не качает. Нет, если на море есть волнение, то с парусами качает меньше, чем под мотором, поэтому, если есть возможность, мы идет и под парусами, и под мотором. Просто, чем тише ветер, тем само по себе волнение меньше.
- От двигателя работает генератор. Это автоматически означает наличие электроэнергии всегда и без ограничений. Всегда может работать радар, электрический автопилот, компъютеры и прочие гаджеты.
Эти два момента позволили мне достать из рундука швейную машинку и провести два дня в производстве полезных мелочей. За это время я пошил чехлы на кранцы (теперь мы стали похожи на люксовую яхту:-) и дополнительные подушки в кокпит - Олеч теперь обкладывается не тремя подушками, а шестью:-)
Удобно также и готовить, да и поплавать можно в открытом океане - мало кто может похвастаться тем, что купался на глубине более 4-х км... Вода, кстати, очень синяя и пока еще теплая - 28 градусов.
Однако двухдневное отсутствие ветра начало наводить на грустные мысли - в экономичном режиме мы проходили лишь около 90 миль в день, выбиваясь из графика.
Но фортуна сменила гнев на милость и к середине нашего перехода ветер снова задул. Несильно, но с правильного ССВ, позволяющего нам идти галвфиндом в нужном направлении.
Аравийское море, по сравнению с Андаманским или Бенгальским заливом выглядит безжизненно: первых дельфинов мы увидели только к середине перехода. Да и летучие рыбы не стремились запрыгнуть к нам на уху, как это было на переходе на Андаманы. Однако, каждый день к нам прилетает какая-то странная чайка: покружит над нами и улетает. Откуда она берется в 500 милях от ближайшего берега - непонятно...
Правда, планктона также много, как и раньше, и на ночной вахте можно развлекаться тем, что, пристегнувшись, усесться на бушприте и смотреть на звездное небо вокруг, мерцание медуз под водой, да разбегающиеся от форштевня волны в искорках планктона, оставляющие за кормой яркий светящийся след.
В океане немного развлечений - восходы да рассветы, но они неповторимы и прекрасны!
8 марта мы опробовали новую для нас забаву: барбекю в открытом море. Я готовил сей сюрприз заранее: купил в Индии баранину, накануне установил на ограждение крепление для кронштейна, на утренней вахте замариновал шашлык. И сюрприз удался! Еще на этапе готовки Олеч, влекомая запахом, не могла отойти от мангала (или как там назвать эту конструкцию:-)
Крайние дни мы шли под мотором и парусами — дул слабый СВ, сменившийся потом чистым Востоком, а в крайние два дня вообще перешедший на ЮЗ! Так что галс поменять нам все-таки пришлось. Ну, один поворот за 2 недели сейлинга — это пока наш личный рекорд:-).
Мы добрались до Салалаха, стоим в порту, но это уже совсем другая история:-)
14.03.2014
Нравится
Copyright © 2003-2018 Alexdem & Olech
All rights reserved.
![[Valid RSS]](img/valid-rss-rogers.png "Valid RSS feed")
